Zwei Berechnungssysteme

Uhrwerksträger tragenfür Laien etwas missverständliche Bezeichnungen. So heißt das Minutenrad nicht so , weil es sich in der Minute einmal dreht,sondern weil es demMinutenzeiger trägt. Ebenso ist es mit dem Sekundenrad, auf dessen Zapfen der Sekundenzeiger sitzt, das sich aber einmal in einer Minute dreht. Am Beispiel dieser beiden Räder wird deutlich, dass der Konstrukteur bei der Entwicklung eines Uhrwerkes nicht ganz frei ist. Er hat das Minutenrad und dessen Trieb so zu entwerfen, dass es sich stündlich einmal dreht und das Sekundenrad dabei 60 Umdrehungen vollführt. Wie schnell sich dabei die anderen Räder des Uhrwerkes drehen, welche Zahnzahlen man für Räder und Triebe wählt, wie lang und wie stark die verwendete Zugfeder ist, oder mit wie vielen Halbschwingungen pro Stunde die Unruh arbeitet- all dies ist ist für die Zeitanzeige einer Uhr unwichtig, solange nur die Übersetzungszahlen so gewählt werden,dass Minuten- und Sekundenrad die vorgeschriebene Drehzahl einhalten. Das Stundenrad, das den von vielen Leuten als "kleiner" Zeiger bezeichneten Stundenzeiger trägt, macht seine Runde einmal in zwölf Stunden. Es ist aber nicht mehr Bestandteil des Räderwerkes, sondern gehört zum Zeigerwerk. Diese Konstruktionsmerkmale erlangen erst Bedeutung bei der Überlegung, wie lange eine Uhr nach einmaligem Aufzug gehen soll oder welche Art von Hemmung oder Schwingsystem man verwenden möchte. Denn natürlich dreht sich ein Minutenrad nur ungefähr einmal pro Stunde. Mit der Auswahlund dem Zusammenspiel der übrigen Uhrwerksteile versucht der Uhrmacher das Optimum zu erreichen, dass sich das Minutenrad in genau einer Stunde einmal dreht und der Sekundenzeiger sein kleines Zifferblatt nach einer Stunde genau 60 malmit seinen ruckartigen Schrittchen umrundet hat. Ein voll aufgezogenes Armbanduhrwerk liefe in weniger als einer Minute ab, würde es nicht durch Hemmung und Unruh daran gehindert. Einziges sichtbares Zeichen für deren Arbeit ist die holprige Art, in der der Sekundenzeiger seine Runde dreht.