Bremsende Klauen

Das Ankerrad will, getrieben von Federkraft oder Gewicht, nichts weiter als sich drehen. Die Ankerklaue, die zwischen seine Zähne ragen, sind ihm daher äußerst lästig. Jeweils ein Ankerradzahn liegt immer gegen eine Palette des Ankers, und zwar gegen deren so genannte Ruhefläche an der Seite der Ankerklaue.

Schwingt das Pedal, muss auch der Anker diese Bewegung mit vollziehen. Dabei rutscht die Spitze eines Ankerradzahnes, der beständig gegen die Ankerklaue (Palette) drückt, von deren Ruhefläche an der Seite auf die Hebefläche an der Stirn der Palette.

Endlich ergibt sich für das Ankerrad eine Möglichkeit, sich ein wenig zu bewegen. Der Ankerradzahn rutscht über die gut geölte Heberfläche (Hebung) und drückt dabei den Anker immer weiter aus dessen ursprünglicher Position heraus. Der Anker muss natürlich , als zweiarmiger Hebel, über seinen Arm, an dessen Ende die Ankergabel sitzt, die ihm zugeführte Kraft weitergeben. Auf diese Weise versorgt der Anker das Pendel mit dem geringen Maß an Kraft., das dieses braucht, um gleichmäßig zu schwingen. Danach rutscht der Ankerradzahn von der Hebefläche ab (Abfall) und an der gegenüber liegenden Seite des Ankers fällt ein anderer Zahn des Ankerrades auf die Ruhefläche der zweiten Palette (Ruhe).

Aus nahe liegenden Gründen ist ein Pendel für eine tragbare Uhr denkbar ungeeignet. Die Erfinder der Taschenuhr waren also mit der Aufgabe konfrontiert, eine Uhr zu bauen, die in jeder Position ihren Dienst versteht. Eine Uhr also, die auch noch die Zeit anzeigt, wenn ihr Träger auf dem Kopf steht- falls sie ihm dabei nicht aus der Westentasche fällt.